鹽田港(000088)

  深圳市鹽田港股份有限公司(以下簡稱“公司”)由深圳市屬國有大型企業——深圳市鹽田港集團有限公司......更多>>

000088股價預警
江恩支撐:4.41
江恩阻力:4.96
時間窗口:2020-04-05
詳情>>
暢聊大廳
一地金毛:

  2月18日,鹽田港(000088)近日發布2019年年度業績快報公告,2019年營業總收入為5.83億元,比上年同期增長44.56%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.65億元,比上年同期下滑18.69%。  公告顯示,鹽田港總資產為11

2020-03-04 17:04:44
彭愛京:

【深交所互動易】“matrix123”提問鹽田國際集裝箱碼頭有限公司的日常管理是上市在管理還是和記在管理?公司收益是按投資收益計入公司總利潤么?公司官方回答您好,感謝您對公司的關注。鹽田國際集裝箱

2020-02-21 18:01:19
笑嘆人生如夢:

【深交所互動易】“matrix123”提問公司的無形資產主要是什么?固定資產包括哪些東西?公司官方回答您好,感謝您對公司的關注。公司無形資產主要是土地使用權、海域使用權。固定資產主要是碼頭及堆場、

2020-02-21 18:01:19
黑嘿嘿嘿嘿嘿嘿:

【曦悅灣畔】復刻深圳發展傳奇,大亞灣開始發力了

復刻深圳發展傳奇,大亞灣開始發力了德元開發全新淬煉升級,秉承厚積十二載經驗,在未來的藍圖里,將立足長遠發展,繼續以粵港澳大灣區為主陣地,深耕一線主流城市,更了解新深代人群需求,以匠心構筑巨著小時界,為

2020-01-04 15:40:05
財富之路2018:

頭肩底k線形態(圖解)買賣技巧

頭肩底形態操作下圖是標準的頭肩底形態,也是市場中常見的買入形態之一,對于這種形態的股票該如何通過技術面輔助來選擇買入呢?首先股價出現此類形態的時候是伴隨者一次恐慌下殺的,一般散戶是不敢輕易在1號出

2020-01-02 11:26:52
大成玉:

鹽田港擬出資18.49億投資黃石新港三期項目

12月12日,鹽田港股份有限公司(000088)(以下簡稱“鹽田港”)發布公告稱,其控股子公司黃石新港公司擬投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目,項目主要包括8個泊位水工工程、設備配置、后方陸

2019-12-12 17:01:56
咖喱皇炒蟹:

【鹽田港:擬投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目】鹽田港公告,公司控股子公司黃石新港港口股份有限公司擬投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目,項目主要包括8個泊位水工工程、設備配置、后方

2019-12-10 20:14:41
啟明一世:

【鹽田港:18.5億投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目】鹽田港公告,公司控股子公司黃石新港公司擬投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目,項目主要包括8個泊位水工工程、設備配置、后方陸域

2019-12-10 20:13:43
天使恢恢:

鹽田港:18.5億投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區三期工程項目

2019-12-10 19:56:58
藍天白云:

鹽田港:18.5億投資黃石港棋盤洲港區棋盤洲作業區

2019-12-10 19:50:28
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-04-02 越劍智能 732095 26.16
2020-04-01 成都先導 787222 20.52
2020-03-31 上能電氣 300827 21.64
2020-03-31 華盛昌 002980 14.89
2020-03-27 京源環保 787096 14.34
2020-03-26 雷賽智能 002979 9.8
2020-03-26 三友醫療 787085 20.96
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
002721 金一文化 0.08 5.592
002342 巨力索具 0.015 2.528
300145 中金環境 0.1253 2.6219
002603 以嶺藥業 0.38 6.5023
002161 遠望谷 0.1177 1.9971
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予鹽田港(000088)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 0 家,增倉 0 家,減倉 0 家,退出 0 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 78.13%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-66.7萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷鹽田港000088運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-01-20號和2020-02-10號,中期時間窗2020-03-02號和2020-04-05號,短期支撐是4.41元,阻力是4.96元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

000088股票分析綜合評論:鹽田港000088當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,中期資金籌碼占流通盤78.13%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是4.41元,阻力是4.96元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-01-20號和2020-02-10號,中期時間窗2020-03-02號和2020-04-05號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交通運輸

當前行業:港口航運

下級行業:港口Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
深圳市鹽田港集團有限公司 130800 67.37 不變
中央匯金資產管理有限責任公司 6229.68 3.21 不變
嘉實基金-農業銀行-嘉實中證金融資產管理計劃 1858.93 0.96 不變
銀華基金-農業銀行-銀華中證金融資產管理計劃 1842.37 0.95 不變
博時基金-農業銀行-博時中證金融資產管理計劃 1841.52 0.95 不變
南方基金-農業銀行-南方中證金融資產管理計劃 1834.83 0.94 不變
易方達基金-農業銀行-易方達中證金融資產管理計劃 1833.06 0.94 不變
大成基金-農業銀行-大成中證金融資產管理計劃 1830.93 0.94 不變
中歐基金-農業銀行-中歐中證金融資產管理計劃 1817.91 0.94 不變
廣發基金-農業銀行-廣發中證金融資產管理計劃 1809.21 0.93 不變
主營業務:

港口投資開發和經營;貨物裝卸與運輸業務,碼頭建設工程管理,收費高速公路運營管理,出口貨物監管倉和其他港口配套倉儲物流經營。

產品類型:

高速公路收費、港口貨物裝卸運輸、倉儲及其他服務

產品名稱:

投資港口貨物裝卸與運輸服務 、 碼頭建設工程管理 、 收費高速公路 、 橋梁運營 、 海關監管倉 、 其他港口配套倉儲經營

經營范圍:

碼頭的開發與經營;貨物裝卸與運輸;港口配套交通設施建設與經營;港口配套倉儲及工業設施建設與經營;港口配套生活服務設施的建設與經營;集裝箱修理;轉口貿易;經營進出口業務。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2019年04月03日 2018年12月31日 以公司總股本194220萬股為基數,每10股派發現金紅利0.27元(含稅) 董事會通過
2018年08月18日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月20日 2017年12月31日 以公司總股本194220萬股為基數,每10股派發現金紅利0.21元(含稅,扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2017年08月18日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年04月20日 2016年12月31日 以公司總股本194220萬股為基數,每10股派發現金紅利0.16元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派0.160000元) 實施
2016年08月17日 2016年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2016年04月16日 2015年12月31日 以公司現有總股本194220.0000萬股為基數,每10股派發現金紅利0.25元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派0.25元) 實施
2015年08月15日 2015年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
鹽田港 2019-04-03 0.27 -- -- 董事會通過
鹽田港 2018-08-18 -- -- 董事會通過
鹽田港 2018-04-20 0.21 2018-07-05 2018-07-06 實施
鹽田港 2017-08-18 -- -- 董事會通過
鹽田港 2017-04-20 0.16 2017-07-04 2017-07-05 實施
鹽田港 2016-08-17 -- -- 董事會通過
鹽田港 2016-04-16 0.25 2016-07-04 2016-07-05 實施
鹽田港 2015-08-15 -- -- 董事會通過
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000088鹽田港01 000088鹽田港05 000088鹽田港06 000088鹽田港03 000088鹽田港04 000088鹽田港02

 2019年,全球經貿發展不確定性增加,在貿易保護主義升溫、貿易摩擦影響進一步發酵,金融風險外溢性增強等因素影響下,有關研究機構預計全球經濟和貿易增速將進一步放緩。   2019年,中國經濟發展面臨的外部環境更復雜嚴峻,經濟下行壓力增加,但經濟發展仍處于重要戰略機遇期,長期向好趨勢沒有改變。在供給側結構性改革、“六穩”等政策措施穩步推進下,有關研究機構預計2019年國內港口集裝箱吞吐量將繼續保持平穩增長,但增速將放緩。受中國經濟結構調整和環保要求提升影響,有關研究機構預計2019年國內港口鐵礦石等大宗散貨進口增速有所減緩。   收費路橋行業持續面臨政策變化所帶來的壓力與挑戰。國家陸續推出節假日免費、降低高速公路收費標準以及綠色通道免費等政策,使得路橋業營運收入有較大幅度減少。盡管路網內總體車流量有所增長,但目前深圳周邊地區高速路橋網絡已呈密集之勢,路網內的車輛分流將對路橋收費企業帶來不同影響。隨著粵港澳大灣區的建設和發展,區域內經濟交往日益頻繁,對惠鹽高速車流量也將有所提升。2019年,隨著惠鹽高速深圳段改擴建工程全線開工,預計將對車流量有一定影響,公司已制定相關應對措施,盡量減小此因素影響。

港口業方面:由于航運業發展不斷向船舶大型化、營運聯盟化發展演變,樞紐港地位將進一步凸顯。   鹽田港作為大型深水港,是深圳港乃至全球集裝箱吞吐量最大的單一港區之一,成為全球超大型集裝箱船舶首選港,在區域經濟和全球外貿運輸網絡中發揮著舉足輕重的作用。公司參股的鹽田國際(一、二期)和西港區碼頭公司憑借良好的自然條件、發達的經濟腹地、先進高效的碼頭經營管理和值得信賴的品牌優勢,將不斷開拓創新,致力于持續強化核心競爭力。   黃石新港是長江中游少有的深水良港,公司以“一城一港一主體”的創新發展模式,與黃石市政府合作開發黃石新港。2015年9月29日黃石新港開港運營,實現了公司港口業務自主經營的新突破;2016年12月,黃石新港口岸開關,具備外貿集裝箱作業功能;2017年11月,黃石新港成功獲批國家第二批多式聯運示范工程項目;2018年6月,黃石多式聯運地方鐵路正式開通;2018年10月,黃石新港1-9#泊位全部建成,初步形成集散貨、件雜、集裝箱和多式聯運業務功能為一體現代化綜合性港口,成為長江中游地區重要港口和輻射鄂東、贛北、皖西的區域性物流中心。2018年11月,黃石新港二期工程開工建設,將進一步完善港口功能,提升整體競爭力。   惠州荃灣煤炭碼頭是廣東省重點投資項目,致力于打造粵東最大煤炭集散中心及華南地區重要的煤炭上水港和節點港。2013年7月,一期工程開工,建設2個泊位及配套設施,陸域面積74.5萬㎡,年接卸能力1500萬噸。2017年一期工程主體工程及兩座特大環保封閉條形煤倉基本完工,2018年10月,鐵路進港線建成通車,1#泊位開始試運營,成為具有海鐵聯運優勢,國內綠色煤炭碼頭示范港。   路橋業方面:公司控股經營的惠鹽高速深圳段是國家高速公路主干網沈海高速和長深高速在深圳的重要組成部分,也是廣東省高速公路網和深圳市干線道路網的重要組成部分。為緩解惠鹽高速交通擁堵現狀,公司于2017年正式啟動惠鹽高速深圳段改擴建工程。隨著粵港澳大灣區戰略上升為國家戰略,灣區融合發展,灣區東西兩岸交通聯系進一步加強,惠鹽改擴建項目建成后將成為公司路橋業務重要的可持續性收入來源,為公司的主營業務收入和利潤增長做出大貢獻。   倉儲物流業方面:鹽田港后方是全國物流倉庫最為集中的區域之一,匯集了保稅倉、監管倉、普通倉、特種倉等多種倉儲類型,區域內船代、貨代、報關、運輸等各項倉儲配套服務完善,成為客戶理想的貨物存儲、拆拼箱服務中心。公司在鹽田港后方核心區域擁有監管倉面積約4萬平方米,普通倉面積1萬平方米。   2018年,公司全資子公司鹽田港監管倉公司出口貨值16.2億美元,作業效率位居行業前列。

2019年,是實施“十三五”規劃深化之年,也是公司轉型升級的攻堅年。公司將按照“十三·五”戰略規劃要求,繼續強化管理,創新增效,進一步實施“扭轉-增長”發展戰略,做好現有企業及項目的運營,確保完成全年的工作目標。黃石新港公司繼續加強市場開發力度,拓展多元化業務鏈,加快二期工程建設,實現港口高質量發展。惠深投控公司需完成工程竣工驗收,積極推進1#泊位國家一類開放口岸申請工作,加強市場拓展,提升市場占有率。惠鹽高速公司將加快推進改擴建工程,抓好安全生產管理,做好交通組織,以及收費期限調整申報工作。黃石物流園公司加快啟動區一階段工程建設,推進市場拓展取得實質性突破。2019年,公司一方面將順應新形勢,加快港口主業戰略布局,做大做強港口主業;另一方面通過強化本部職能管理體系、控參股企業管理體系等措施,提升公司綜合管理水平和經營效益,全面推動“十三·五”戰略規劃實施,實現提質增效及轉型發展的戰略目標。

港口主業經營風險方面:世界經濟不確定性增加,經濟增速減緩,國內經濟結構調整,大宗商品需求增長降低,國內港口鐵礦石、煤炭等大宗散貨吞吐量增速也維持低位。國內港口整體產能過剩、競爭日益加劇,成本剛性增長和業務結構的變化使得港口企業生產經營壓力增加。公司控股經營的惠州荃灣煤炭碼頭和黃石新港,以及參股經營的曹妃甸港均為大宗散雜貨碼頭,作為港口基礎設施類投資項目,投資回收期較長,目前正處于建設期和經營培育期,短期內經營壓力較大。公司將統籌協調港口企業建設和投資節奏,加大市場開拓力度、港口運營管理人才儲備及港口業務資源整合與協同,提升港口運營管理能力及經營效益。同時,針對珠三角地區集裝箱港口間競爭進一步加劇帶來的港口經營風險,公司將強化主業突破的發展意識,繼續堅持走出去戰略,積極尋求合適的投資項目,培育新的利潤增長點。   路橋業經營風險方面:針對惠鹽高速公路面臨的政策壓力、路網分流的競爭壓力以及改擴建工程對車流量影響的經營風險,公司將積極應對外部環境變化,密切關注公路收費政策,特別是道路擴建和收費期延長方面的政策,加快推進收費延期申報工作;針對改擴建工程對營運的影響,制定較完善的應對方案,通過加強交通組織和車輛疏導,與交警部門密切溝通與協調,盡可能提高通行能力。   倉儲物流業經營風險方面:鹽田港后方是全國物流倉庫最為集中的區域之一。隨著越來越多新倉庫投入使用,加之出口增長難以提升,鹽田港后方倉儲面積嚴重供大于求,倉庫之間低層次、同質化競爭激烈,租賃價格不斷下降。2019年,公司一方面將繼續推進物流業務整合,提升公司物流資產運營效能,降低經營風險;另一方面努力提升服務質量,提高操作效率,穩定現有客戶,加大業務拓展力度,努力完成年度收益指標。   工程項目管理風險:由于在建工程項目較多(如黃石新港二期工程、惠鹽高速深圳段改擴建項目、黃石新港現代物流園項目),存在工程質量、工程進度、工程安全等方面風險。2019年,公司將不斷完善項目管理制度,加強安全管理和內控審計等管控措施,完成工程質量、安全、進度和投資等方面的年度管控目標。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
000088
鹽田港
2019-08-20 6.4-6.41 10
2019-08-19 5.83-5.83 9
2019-02-19 6.32-6.46 8
2017-04-12 10.98-10.98 7
2017-04-11 8.88-9.98 6
2017-04-06 8.3-9.02 5
2017-03-29 7.72-8.51 4
2016-07-08 6.6-7.3 3
2016-03-07 7.66-7.66 2
2016-03-04 6.96-6.96 1
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