天汽模(002510)

  天津汽車模具股份有限公司是一家汽車覆蓋件模具供應公司.公司憑借在模具領域的技術及客戶資源等優勢,......更多>>

002510股價預警
江恩支撐:4.98
江恩阻力:5.6
時間窗口:2020-04-16
詳情>>
暢聊大廳
財經聚焦:

【天汽模擬向武漢實業增資3240萬元】3月30日丨天汽模公布,公司持有東風(武漢)實業有限公司(“武漢實業”)24%的股權,東風實業有限公司(“東風實業”)持有武漢實業76%的股權,武漢實業為公司參股

2020-03-30 17:04:17
財經聚焦:

【天汽模及下屬公司2020年度擬增加向銀行申請不超4.2億元綜合授信額度】3月30日丨天汽模公布,2020年3月27日,公司召開第四屆董事會第二十八次會議,審議通過了《關于增加2020年度公司向銀行申

2020-03-30 17:02:18
非你莫屬:

30,60分鐘級別企穩,明天大盤不跌的話,002510收十字或小陽的概率高。高位買的股友,這個禮拜沒戲!(突發利好除外)

2020-03-03 23:16:51
打小就很酷:

【深交所互動易】“梨梨”提問請問貴司除了生產汽車模具這一零部件外,是否還有其他汽車零部件產品?公司官方回答公司生產的主要產品包括汽車覆蓋件模具、沖壓件、檢具及裝焊夾具等。網頁鏈接

2020-03-01 15:48:31
hc2725:

【深交所互動易】“DSABB”提問您好董秘,汽車模算不算特斯拉的供應商呢?請回答,是還是不是。謝謝公司官方回答特斯拉為公司重要客戶之一。網頁鏈接

2020-03-01 15:48:31
梅資鶴影:

【深交所互動易】“樊凡”提問董秘你好,一汽豐田要在天津建設年產20臺新能源汽車工廠,貴企業有沒有合作訂單?公司官方回答您好,如有新的業務需求,公司將積極爭取。網頁鏈接

2020-03-01 15:48:31
zzpx:

【深交所互動易】“可愛的小豬”提問你好,公司業績虧損嗎?為什么沒有年報預告或者業績快報?公司官方回答公司2019年度業績快報已于2020年2月29日披露,請及時閱。網頁鏈接

2020-03-01 15:48:31
L2015abc:

【深交所互動易】“平頭百姓123”提問特斯拉的semi卡車即將量產上市,請問公司有無對其進行供貨?可否具體說明詳細產品?公司官方回答限于客戶保密要求,暫不方便透露具體車型,請諒解。網頁鏈接

2020-03-01 15:48:31
左空間里了:

下一周口罩醫藥補跌,特斯拉概念股強勁反彈,天汽模主力建倉較晚無法順利出逃,業績快報己出,利空出凈,下周漲停!漲停!

2020-02-29 16:17:23
煙鬼酒鬼十賭鬼:

這股90%籌碼被套牢高位,里面有主力嗎?怎么才能出來?我的想法是,如果有主力,他就會想辦法拉升解套,大家耐心也能出去;如果沒有主力,那就有麻煩了,散戶傾軋,主力在低位接盤,一時之間股票就難以上漲

2020-02-29 15:17:08
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-04-10 金田銅業 780609 6.55
2020-04-09 錦和商業 732682 7.91
2020-04-09 滬硅產業 787126 3.89
2020-04-09 銳新科技 300828 12.26
2020-04-08 朝陽科技 002981 17.32
2020-04-08 安寧股份 002978 27.47
2020-04-02 越劍智能 732095 26.16
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
300164 通源石油 0.0833 3.8042
600688 上海石化 0.105 2.6611
601999 出版傳媒 0.1 4.0679
000856 冀東裝備 0.05 1.4478
000975 銀泰黃金 0.2237 4.2163
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予天汽模(002510)★★星評定。主力機構對該股認同度一般,未來上漲的潛力有待觀察。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 1 家,增倉 0 家,減倉 0 家,退出 1 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 16.3%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為5364.51萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷天汽模002510運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-03-05號和2020-03-26號,中期時間窗2020-04-16號和2020-05-20號,短期支撐是4.98元,阻力是5.6元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

002510股票分析綜合評論:天汽模002510當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,中期資金籌碼占流通盤16.3%,主力控盤度較低未來上漲的潛力有待觀察。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是4.98元,阻力是5.6元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-03-05號和2020-03-26號,中期時間窗2020-04-16號和2020-05-20號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:機械設備

當前行業:通用機械

下級行業:磨具磨料

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
寧波益到投資管理中心(有限合伙) 4851.93 6.17 不變
中央匯金資產管理有限責任公司 941.66 1.2 不變
方正證券股份有限公司約定購回專用賬戶 530 0.67 新進
主營業務:

從事汽車模具的設計與制造、汽車沖壓件的加工等

產品類型:

模具、沖壓件、檢具夾具、修理等零活、軍工產品

產品名稱:

模具 、 沖壓件 、 檢具夾具 、 修理等零活 、 軍工產品

經營范圍:

模具設計、制造;沖壓件加工、鉚焊加工;汽車車身及其工藝裝備設計、制造;航空航天產品零部件、工裝及地面保障設備設計與制造;技術咨詢服務(不含中介);計算機應用服務;進出口業務(以上經營范圍涉及行業許可的憑許可證件,在有效期限內經營,國家有專項專營規定的按規定辦理)。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2019年03月30日 2018年12月31日 以公司總股本92085.1132萬股為基數,每10股派發現金紅利0.30元(含稅) 董事會通過
2018年08月29日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月14日 2017年12月31日 以公司總股本89624.1132萬股為基數,每10股派發現金紅利0.30元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2017年08月28日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年03月31日 2017年05月10日 以公司股權登記日總股本83584.4845股萬股為基數,每10股派發現金紅利0.40元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派0.400000元) 實施
2017年03月31日 2016年12月31日 以公司總股本83566.7048萬股為基數,每10股派發現金紅利0.40元(含稅) 股東大會通過
2016年08月27日 2016年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2016年03月29日 2015年12月31日 以總股本41152萬股為基數,每10股轉增10股并派發現金紅利1.00元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人、證券投資基金股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派1.00元) 實施
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
天汽模 2019-03-30 0.3 -- -- 董事會通過
天汽模 2018-08-29 -- -- 董事會通過
天汽模 2018-04-14 0.3 2018-06-11 2018-06-12 實施
天汽模 2017-08-28 -- -- 董事會通過
天汽模 2017-03-31 0.4 2017-05-10 2017-05-11 實施
天汽模 2016-08-27 -- -- 董事會通過
天汽模 2016-03-29 1 10 2016-04-28 2016-04-29 實施
天汽模 2015-08-29 -- -- 董事會通過
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002510天汽模汽車車門內板模具 002510天汽模轎車側圍模具 002510天汽模覆蓋件檢具 002510天汽模車身沖壓件3 002510天汽模車身沖壓件2 002510天汽模車身沖壓件1

 本公司是全球生產規模最大的汽車覆蓋件模具供應商,是行業內規模化出口的模具企業。本公司是中國模具行業重點骨干企業、中國汽車覆蓋件模具重點骨干企業,公司客戶覆蓋了絕大多數國內知名汽車廠商和眾多國際知名汽車企業。  1、國內競爭狀況  目前我國汽車模具制造企業約300家,絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。以2012年度公開數據為依據,2012年我國汽車覆蓋件模具收入超千萬的企業共28家,模具銷售收入合計43億元,其中銷售收入過億元的企業僅有13家。(自2013年起,中國模具工業協會不再編制《全國模具專業廠基本情況》。因此,2013年之后的行業數據無法通過公開渠道取得,僅以2012年度及以前數據為例。)  (1)骨干企業實力不斷增強,新興企業不斷涌現隨著汽車模具市場需求的快速增長,數控機床和計算機軟件等先進技術和生產裝備在模具行業中的逐步應用,我國汽車模具產業形成了新的競爭格局:一是以本公司、一汽模具制造有限公司、東風模具沖壓技術有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司、北京比亞迪模具有限公司等為代表的行業重點骨干企業,不斷進行產業結構升級,產品逐漸向中高檔汽車覆蓋件模具轉型;二是河北興林車身模具制造有限公司等原有的一些規模較小的模具企業迅速壯大,四川宜賓普什模具有限公司、上海屹豐模具制造有限公司等擁有較大投資規模的新興企業在市場上搶得一席之地;三是外來資本積極投入國內模具市場,如豐田一汽(天津)模具有限公司、煙臺駿輝模具有限公司等。  上述企業中,北京比亞迪模具有限公司、豐田一汽(天津)模具有限公司等主要是為其所屬的汽車整車廠商進行內部配套服務,一般不參與市場競爭。  (2)中低端產品競爭激烈,高端覆蓋件模具市場競爭不足根據覆蓋件類別及汽車整車廠要求,汽車覆蓋件模具可劃分為低端、中端和高端三個檔次。其中技術含量低的模具已供過于求,市場利潤空間狹小;中端模具市場競爭日趨激烈,而技術含量較高的高端模具還遠不能滿足市場需求,具有巨大的發展空間。  模具分類|主要產品|特點|競爭格局本公司基本不參與低端市場的競爭,對于中端市場,目前已形成相對穩定的競爭格局,市場參與者主要包括本公司在內的10余家重點骨干企業。  在高端市場,僅有本公司等少數優秀企業參與競爭。對于高端市場中的出口模具,本公司經過幾年的探索,成功建立了獨立的國際市場營銷體系,順利實現了國際汽車模具市場的有效開拓,成為國內一家真正實現持續、規模化出口的汽車模具企業。目前公司已經獲得國際主流汽車廠商的認同并獲得供應商資格;對于高端市場中的國內關鍵覆蓋件模具,以車身最為關鍵的側圍模具為例,本公司裝備了專業的生產車間,具備了大批量設計生產的能力。  2、國際競爭狀況  目前,傳統汽車模具強國美國、德國、日本受其成本居高不下的影響,新增投資停滯,人力資源與技術投入不足,行業逐漸萎縮。而我國汽車模具設計、制造水平不斷提高,模具質量不斷提升,模具價格卻大約只有日本的70%,不足歐美價格的50%,我國模具產品性價比優勢日益明顯。中國汽車模具已由大量進口轉為批量出口。  3、競爭對手基本情況  2012年我國汽車模具行業銷售收入過億元的企業僅有14家。本公司、一汽模具制造有限公司、東風模具沖壓技術有限公司、四川成飛集成科技股份有限公司、北京比亞迪模具有限公司等綜合實力最強,是行業內能夠生產中高檔轎車覆蓋件模具的主要企業。  一汽模具制造有限公司:一汽模具制造有限公司是一汽集團公司的全資子公司,是中國最早的車身模具制造廠,1999年7月9日改制為有限責任公司。該公司主導產品包括汽車覆蓋件模具、檢驗夾具、焊接夾具、轎車內飾件模具、汽車零部件等。  東風模具沖壓技術有限公司:東風模具沖壓技術有限公司始建于1969年,2003年12月19日改制為有限責任公司。該公司的主導產品包括汽車覆蓋件模具、檢驗夾具、汽車主模型、汽車零部件、模具標準件等。  北京比亞迪模具有限公司:北京比亞迪模具有限公司主要生產汽車大中型外覆蓋件模具、內板件模具、沖壓件檢具、裝焊卡具以及白車身試裝、整車協調等技術服務,其模具業務主要為比亞迪汽車配套。  四川成飛集成科技股份有限公司:四川成飛集成科技股份有限公司是于2000年12月6日發起設立的股份有限公司,2007年在深圳證券交易所掛牌上市,主營業務為汽車覆蓋件模具的設計、研究和制造以及對外數控加工、鋰電池、電源及其配套產品制造。

1、品牌優勢——穩定而廣泛的客戶資源公司自設立以來,在汽車模具領域深耕細作,以優質的產品和良好的服務取得了國內外客戶的廣泛信賴,積累了大量穩  定而廣泛的優質客戶資源。  在國內市場,公司客戶覆蓋了絕大多數知名的合資和自主品牌汽車企業。多年來,公司為上海通用、上海大眾、武漢神龍、一汽大眾、一汽豐田、廣汽豐田、北京奔馳、北京現代、華晨寶馬、廣州本田、觀致汽車、蔚來汽車、威馬汽車、小鵬汽車、國能汽車等企業配套了幾十款中高檔轎車部分覆蓋件模具,并為奇瑞汽車、長城汽車、華晨金杯等國內自主品牌汽車企業提供了多款新車型整車模具的開發制造服務。在國際市場,公司陸續為包括通用、福特、菲亞特、標致雪鐵龍、奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、路虎、保時捷、OPEL、塔塔、特斯拉等眾多國際著名汽車企業提供模具開發制造服務。  2、規模優勢——全球生產規模最大  國內汽車覆蓋件模具行業處于成長階段,行業集中度較低。據中國模具工業協會統計,目前我國汽車模具制造企業約300家,絕大部分規模較小、技術和裝備水平有限。本公司是全球生產規模最大的汽車覆蓋件模具供應商,行業領先的規模使公司在成本控制、大額訂單的承接及快速響應能力方面具有明顯優勢。  3、技術優勢——堅持創新,始終走在行業前列  汽車覆蓋件模具設計、生產的各個環節對裝備、技術水平要求較高,公司在行業內擁有明顯的技術優勢。在設計技術方面,公司居國內領先地位,集多年實踐經驗,公司建成了囊括車身所有沖壓件的工藝分析和模具結構設計的數據庫,為模具開發提供了有力的技術支持;在計算機軟件應用方面,公司達到了國際先進水平,實現了100%的制件CAE分析、100%的模具全三維實體設計、100%的模具設計防干涉檢查、100%的實型數控加工等;在研發裝備方面,公司擁有多種先進的測量手段,所采用的數碼照相、光學投影、機械觸指等各種原理的大型測量設備和技術都達到了國際先進水平。  此外,公司通過承接并主導"國家863"計劃、"國家十一五"科技支撐計劃等高層次科技研發項目,掌握了汽車模具開發的多項關鍵技術,提升了公司的整體技術水平。截至2018年末,公司擁有軟件著作權65項,商標權5項,專利162項,其中實用新型專利138項,發明專利24項。  4、裝備優勢——國際領先  通過近幾年大力度的投資改造,公司現已裝備了具有國際先進水平的CAE/CAD/CAM系統,建立了完善的計算機信息網絡,實現了管理信息網、CAE/CAD/CAM產品數據網互連,達到了電子信息交換和信息共享。公司主要生產設備包括大型高速數控機床、大噸位大臺面沖壓機床、大型三坐標測量機等,公司裝備規模居于國際領先地位。  5、人才優勢——高素質團隊及優秀人才儲備經過四十多年的沉淀和積累,公司成就了以董事長兼總工程師常世平為首的模具領域高素質的核心管理團隊及技術隊  伍。截至2018年12月末,公司在職員工2,951人,其中具有大學以上學歷1,805人。技術研發人員850人,研發人員中特殊津貼專家、授銜專家、碩士、高級工程師和高級技師以上高級人才近80名,其中23名入選天津市"131"人才工程。優秀人才的儲備和合理的人才結構鑄就了本公司一流的技術研發水平。  6、一體化優勢——較強的快速響應能力及提供新車開發全套工藝裝備  公司按照"統一市場、統一設計、統一采購、專業制造"的原則,通過控股、參股的方式,集合了多家具有一定制造能力的模具企業,形成了對外營銷高度集中,對內專業分工的集團化運作模式。上述運作模式在提高公司快速響應能力的同時,大大降低了模具生產成本。  憑借在模具領域技術、客戶資源等方面的優勢,公司以模具業務為基礎,開發了汽車檢具和裝焊夾具產品,具備了為客戶新車型開發提供全套"模、檢、夾"工藝裝備和整車技術協調服務的一體化配套服務能力,同時公司積極拓展汽車沖壓件業務,進一步完善了產品鏈,擴大了盈利空間。

2019年經營工作的重要指導思想之一是改革、創新、升級(思想升級、產品升級、質量升級、效率升級)。模具行業競爭日益激烈,天汽模唯有堅持改革、不斷創新升級才能持續發展。  第一,觀念的創新與轉變。管理者要擺正企業與員工的關系,要對消極現象和人說"不",營造一個共同的價值觀和是非觀。  第二,生產和管理方式的轉變。從模具涉及生產的全流程入手,梳理生產管理環節,做到管理簡單高效。  第三,做好智能制造,實現產業升級。2019年,天汽模將在物聯網和信息化上投入更大精力,使工業化和信息化深度融合,也使企業管理再上一個新臺階。  第四,培養高素質、高質量的模具調試工程師。改變模具調試思路,加快調試方案的效果驗證循環,縮短模具調試周期,打破模具制造的瓶頸。  2、持續堅持以服務客戶為中心,持續改善客戶感受,想客戶之所想,急客戶之所急,讓客戶感受到天汽模響應速度快、服務態度好的優良作風。  3、從工時管理、項目預算著手,加強成本控制,做好均衡生產,持續提高產品質量、縮短模具生產周期;進一步加大國內外市場開拓力度,提升公司綜合競爭力和經營業績。

 1、經濟周期性調整波及汽車模具行業的風險  汽車作為高檔耐用消費品,其消費受宏觀經濟的影響,國家宏觀政策周期性調整,宏觀經濟運行呈現的周期性波動,都會對汽車市場和汽車消費產生重大影響。總體而言,汽車行業的周期與經濟周期保持正相關。本公司是一家面向全球供貨的國內最大的汽車覆蓋件模具供應商,也必然受到經濟周期性波動的影響。  2、市場風險  本公司是全球生產規模最大的汽車覆蓋件模具供應商。近年來,我國汽車模具行業快速成長,雖然行業進入壁壘較高,但新進入企業仍不斷增加。目前,全國汽車模具制造企業約300家,汽車模具行業競爭日趨激烈。如果本公司在激烈的市場競爭中不能及時開發新產品、提高產品質量,以增強產品市場競爭力,公司將面臨市場份額下降及經營業績下滑的風險。  3、月度收入與利潤不均衡的風險  近年來,公司經營規模不斷擴大,核心競爭力不斷提升,但汽車模具收入在各月度之間并不均衡,主要原因在于:一是下游汽車整車廠商新車型開發計劃的不確定性導致汽車模具市場需求具有不均衡性;二是汽車模具訂單多為開發一個車型所需的多套模具,合同金額較大,小則數百萬元大則上億元,公司承接訂單金額并不均衡;三是汽車模具產品生產、驗收周期較長,公司根據謹慎性原則在客戶對產品最終驗收后或發貨后一次性確認收入,更使收入呈現不均衡的特征。受上述因素的影響,公司可能會出現某個月或某個季度營業收入和利潤較少甚至虧損的現象。但就整個會計年度而言,公司營業收入和利潤總額具有相對穩定性。  4、應收賬款發生壞賬的風險  近年來,公司應收賬款規模較大。目前,應收賬款債務方主要為與公司有多年合作關系、信譽較高、盈利能力強的大型汽車制造廠商,應收賬款回收有一定保障,而且公司在銷售過程中非常重視應收賬款的回收和風險控制,應收賬款發生壞賬的風險較小,但如果未來汽車行業景氣度下降或公司主要客戶生產經營發生不利變化,則應收賬款發生壞賬的可能性增大,從而對公司經營成果造成一定的不利影響。  5、匯率風險  隨著經營規模的擴大,公司出口業務還將進一步增加。由于公司出口銷售絕大部分以美元或歐元結算,如果國家的外匯政策發生變化,或人民幣匯率水平發生較大波動,將會在一定程度上影響公司的產品出口和經營業績。  6、高層次技術人才相對短缺的風險  汽車模具行業是技術與經驗并重的行業,對專業人才的技術及經驗具有較高的依賴性。本公司經過四十多年的發展,形成了以董事長兼總工程師常世平為領導的模具領域高素質的核心管理團隊及技術隊伍。公司大量的人才儲備和合理的人才結構鑄就了公司一流的技術研發水平。公司大部分技術骨干持有公司股權,形成了公司與個人利益聯動的機制,這種機制使得公司技術隊伍更加穩固。但公司的快速發展,需要更多的高層次人才,而行業內優秀人才尤其是模具開發人員和調試工人匱乏,隨著人才爭奪的日益激烈,公司可能面臨高端人才相對短缺的風險。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
002510
天汽模
2020-04-07 5.19-5.6 10
2020-02-21 6.8-7.62 9
2020-02-10 6.17-6.96 8
2020-01-08 6.57-6.57 7
2020-01-07 5.8-5.97 6
2020-01-06 5.22-5.43 5
2019-12-27 4.06-4.51 4
2019-10-24 3.91-4.09 3
2019-05-28 4.01-4.41 2
2018-05-15 6.15-6.15 1
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