德賽西威(002920)

  德賽西威(股票代碼:002920)是國際領先的汽車電子企業之一,是智能網聯技術積極推動者。德賽西威專......更多>>

002920股價預警
江恩支撐:29.15
江恩阻力:31.09
時間窗口:2019-12-26
詳情>>
暢聊大廳
養一頭奶牛:

全志科技曾經平板IC龍頭,ic設計公司,物聯網可期,德賽西威汽車電子龍頭,智能駕駛

2019-12-16 00:14:47
給我快點漲:

蔚來裁人/Velodyne退出中國 自動駕駛的寒冬要來了?|小智一周要聞

本周自動駕駛領域最令人關注的莫過于激光雷達巨頭Velodyne退出中國市場。據悉,由于價格高企、售后服務欠缺、中國本土競爭廠商強勢崛起等種種因,當前Velodyne的產品已不是中國自動駕駛公司的唯一

2019-12-14 15:54:38
花木世界:

德賽西威公司主要是國內比較好的車載電子系統廠商,主要是國產車和歐洲車系的供應商,汽車總量是不增長的,但電子化是一個趨勢,汽車大屏幕,ADAS集成這都是目前的趨勢。管理層是新加坡人,具有良好的管理能力,

2019-12-14 08:14:48
祥王:

今天盈利57906,億緯鋰能封漲停,科達利低開高走,德賽西威走勢暫時告一段落。早上三只股票都掛了漲停,只有億緯鋰順利出了2層。今天減了融資倉位,可以更安心持有了。周末愉快!

2019-12-13 15:34:50
節易禮:

昨天分歧后,依然是光學和封裝,歐菲黑吧,港股跑不過丘鈦科技,A股搞不過聯創電子,我要向前面那位朋友道歉德賽西威真的是莊股。中際旭創這些云計算今天表現很好,但還是有擔心中美,扎心了,沒上。就一天了,

2019-12-12 11:36:25
嶶塵洳風:

指數沒啥問題,就是結構性行情里的結構波動太大,熱消費芯片什么的又蹦了,這種震蕩就是設個止盈位破位走人就對了,反正指數沒漲,能賺一是一,歐菲光、寧德這些跌的不少,但沒割,TCL破5天線3個多割肉

2019-12-11 12:04:45
石頭的石:

2019.12.10創業板50今年新高,這是今天盤中最重要的特征。風格雖然變了,但市場選股思路并沒有變,還是選的行業龍頭、指數成分股,中證500這個指數也走的非常漂亮。上證指數始終沒有出現領漲板塊,昨

2019-12-10 15:07:14
心棋:

2019-12-09 明天關注CPI

本是個人操作日記,不構成投資建議,中觀僅代表個人操作及立場,不具有指導作用,據此操作,風險自負。我要做息的收集者,創造是基于已有息做二次創新,站在巨人肩膀上才能走得更遠,所以我每天都要好多

2019-12-09 23:30:45
傲視九天:

一個破胎壓監測十幾天翻倍,我大均勝汗顏不,以前一直好德賽西威,就是因為盤子小,和均勝一個題材,24沒買,26沒買,快27買了,上周五把一半均勝換了他,今天干脆都換了。最近追底部剛放量長陽的票勝率還挺

2019-12-09 15:47:12
韭菜一打:

2019.12.3探底回升,沒量,漲沒力氣,跌也不恐慌,死豬市。直接開罵了。匯川技術你以為反包了就不噴你了,現在這市場還剩幾根我這樣的韭菜了,還在這翻來覆去洗,評論里不要出現什么抄到我底的留言,肯定會

2019-12-03 15:14:34
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2019-12-18 神馳機電 732109 18.38
2019-12-18 龍軟科技 787078 0
2019-12-18 科安達 002972 11.49
2019-12-17 華特氣體 787268 0
2019-12-12 聚辰股份 787123 33.25
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
000681 視覺中國 0.1892 4.3117
000810 創維數字 0.2465 3.0517
000829 天音控股 0.01 2.4252
002308 威創股份 0.06 3.9656
002577 雷柏科技 0.01 4.1789
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予德賽西威(002920)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 3 家,增倉 5 家,減倉 5 家,退出 3 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 40.17%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為-191.92萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷德賽西威002920運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2019-12-26號和2020-01-16號,中期時間窗2020-02-06號和2020-03-11號,短期支撐是29.15元,阻力是31.09元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

002920股票分析綜合評論:002920股票分析綜合評論:德賽西威002920當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤40.17%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是29.15元,阻力是31.09元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2019-12-26號和2020-01-16號,中期時間窗2020-02-06號和2020-03-11號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:汽車零部件

下級行業:汽車零部件Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
深圳市神華投資集團有限公司 2027.87 16.57 -222.13萬
招商銀行股份有限公司-興全輕資產投資混合型證券投資基金(LOF) 649.54 5.31 12.01萬
全國社保基金四一四組合 608.13 4.97 288.14萬
中國光大銀行股份有限公司-泓德優選成長混合型證券投資基金 322.9 2.64 43.06萬
廣發基金管理有限公司-社保基金四二零組合 292.65 2.39 新進
香港中央結算有限公司 261.79 2.14 81.40萬
中國建設銀行股份有限公司-興全多維價值混合型證券投資基金 249.98 2.04 新進
中國農業銀行股份有限公司-中證500交易型開放式指數證券投資基金 172.59 1.41 -21.39萬
寧波梅山保稅港區智石資產管理有限公司-智石私募證券投資基金 157.3 1.29 新進
主營業務:

汽車電子產品的研發設計、生產和銷售

產品類型:

汽車電子產品

產品名稱:

車載信息系統 、 車載娛樂系統 、 駕駛信息顯示系統 、 空調控制器

經營范圍:

汽車電子產品的研發設計、生產和銷售

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2018年08月20日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月04日 2017年12月31日 以公司總股本55000萬股為基數,每10股派發現金紅利3.00元(含稅,扣稅后,持有首發后限售股、股權激勵限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
德賽西威 2019-04-09 2 2019-05-15 2019-05-16 實施
德賽西威 2018-08-20 -- -- 董事會通過
德賽西威 2018-04-04 3 2018-05-24 2018-05-25 實施
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為應對現有挑戰和機遇,2019年公司將堅持既定戰略,重點聚焦產品、經營、客戶、研發、質量、制造等方面,全方位提升公司競爭力。加強市場對標、設計優化與方法創新,有效開展成本優化,提升盈利能力,以增強公司綜合成本競爭力;持續開展管理改善,減少管理冗余;堅持"本土國際化戰略",積極開拓國內外市場,推進全球化布局;聚焦核心客戶,幫助客戶創造價值,形成可持續發展的價值閉環;持續投入新技術研發,加快推進新技術新產品落地,同時加快ATBB公司的投后整合,快速形成協同效益;繼續嚴抓質量,打造行業一流的質量管控系統;推進制造數字化、信息化、智能化,持續提升制造效率。

1、完善的產品結構智能網聯汽車的發展,將對汽車內外部諸多功能模塊的協調性提出極高的要求,汽車電子供應商將需要向客戶提供更加復雜、更加統一、以及更多交互的整體解決方案。公司產品線涵蓋車載信息娛樂系統、駕駛信息顯示系統、空調控制器、智能駕駛輔助、車聯網等產品,形成全面完善的業務結構,擁有更全面的技術和經驗積累,具備較高的整體解決方案開發能力。  2、技術儲備  公司對自主研發、創新能力的高度重視,成為公司不斷進步的根本動力之一。公司1992年成立技術研發中心,在新加坡,歐洲,中國南京、成都也有研發分部。現有研發人員超過1900人,占公司總人數43%,核心研發人員主要由西門子控股時期傳承至今,現擁有數百項專利。目前已掌握車載電子操作系統設計技術、單芯片多系統處理技術、車載顯示屏光學技術、駕駛信息應用算法、車載以太網開發技術、視覺和雷達感知技術、車輛運動規劃算法、車輛運動控制算法、大數據分析及應用技術、網絡安全技術、云端在線升級技術等核心技術。  公司以開放兼容的態度進行技術合作,與英偉達達成戰略合作關系,與TUV萊茵、必維、天祥、CQC、SGS、威凱、廣電計量等國內外知名檢驗檢測機構展開產品實驗驗證合作;與東莞中國科學院云計算產業技術創新與育成中心、工業和信息化部電子第五研究所、南京理工大學和哈爾濱工業大學合作開發新一代智能網聯汽車視覺與環境感知處理系統;與新加坡南洋理工大學、東南大學、吉林大學、和湖南大學等進行網絡安全、毫米波雷達等方面的產學研合作。  3、客戶結構  公司客戶群體主要包括歐美系車廠、日系車廠和國內自主品牌車廠,并與眾多主流車企形成穩定的合作關系。歐美系車廠主要包括一汽-大眾、上汽大眾、大眾集團、沃爾沃、上汽通用汽車、上汽通用五菱等;日系客戶主要包括日本馬自達、長安馬自達、一汽馬自達、東風日產、廣汽豐田等;國內自主品牌車廠主要包括廣汽乘用車、吉利汽車、長城汽車、上汽集團、奇瑞汽車、長安汽車、比亞迪等。  4、智能制造  自2015年以來,公司全方位打造數字化智能工廠,組建行業領先的高度自動化、信息化生產線,現數字智能工廠、智能倉儲系統均已陸續投入使用,汽車電子移動互聯技術集成產業化建設項目已正式奠基,正在建設中。  公司專門設立精益制造部門,全面推行精益生產理念,通過PDCA循環持續不斷地改進,實現減少浪費、降低成本、提高生產力和產品質量,保持專業化的國際一流生產制造能力。  2018年,公司獲評國家智能制造試點示范工廠和國家級綠色工廠。  5、質量管理公司建立了完善的質量管理體系,是中國首批獲得汽車行業管理體系認證的公司,已獲得IATF16949和ISO14001的最新  認證;結合公司智能化、網聯化發展規劃,陸續導入了CMMI、ASPICE、ISO26262等針對設計開發的管理體系以及ISO27001信息安全管理體系。  公司擁有獲得ISO/IEC17025認證的行業領先的國家級實驗室,能夠對所提供產品進行機械耐久性、電磁兼容性、電子性能等各種實驗,得到了大眾集團、日本馬自達、廣汽乘用車、長城汽車、上汽通用五菱、上汽通用汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等國內外車廠客戶的認可。2018年,實驗室新引入攝像頭全自動圖像質量檢測技術和適用于ISO16232及VDA19要求的清潔度測試系統,為公司智能駕駛產品的前期研發和質量控制保駕護航。2018年7月公司成為首批被日本馬自達認可的全球零部件廠商EMC檢測機構。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
002920
德賽西威
2018-01-08 47.89-47.99 6
2018-01-02 43.04-43.04 5
2017-12-29 39.13-39.13 4
2017-12-28 35.57-35.57 3
2017-12-27 32.34-32.34 2
2017-12-26 24.5-29.4 1
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