滬倫通10-22 18:01
GDR與A股跨境轉換開啟 滬倫通迎重要節點 還有兩家在路上!資本市場雙向對外開放加速中
答:S佳通所屬板塊是 上游行業:化工 ,當...
答:以公司總股本34000萬股為基數,每10股...
答:S佳通公司 2019-06-30 財務報告,營...
答:S佳通的概念股是:國際板、振興東北、...
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主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予S佳通(600182)★星評定。主力機構對該股認同度一般,未來上漲的潛力有待觀察。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 3 家,增倉 2 家,減倉 2 家,退出 3 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 4.76%。
當日資金流向判斷 今日資金凈流入為86.72萬。
使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>
依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷S佳通600182運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。
依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2019-10-06號和2019-10-27號,中期時間窗2019-11-17號和2019-12-21號,短期支撐是15.32元,阻力是17.24元。
空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。
600182股票分析綜合評論:600182股票分析綜合評論:S佳通600182當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,中期資金籌碼占流通盤4.76%,主力控盤度較低未來上漲的潛力有待觀察。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是15.32元,阻力是17.24元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2019-10-06號和2019-10-27號,中期時間窗2019-11-17號和2019-12-21號 ,結合持倉成本做好計劃。
2019-12-09
2019-11-15
2019-09-17
2019-07-26
2019-06-26
2019-06-18
2019-12-12
2019-12-12
2019-12-12
2019-12-11
2019-12-11
2019-12-09
2019-12-13
2019-12-13
2019-12-13
2019-12-13
2019-12-13
2019-12-13
披露日期 | 會計年度 | 分配預案 | 實施狀況 |
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2019年08月31日 | 2019年06月30日 | 不分配不轉增 | 董事會通過 |
2019年04月18日 | 2018年12月31日 | 以公司總股本34000萬股為基數,每10股派發現金紅利0.8元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發0.8元) | 實施 |
2018年08月31日 | 2018年06月30日 | 不分配不轉增 | 董事會通過 |
2018年04月17日 | 2017年12月31日 | 以公司總股本34000萬股為基數,每10股派發現金紅利1.08元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發1.08元) | 實施 |
2017年08月29日 | 2017年06月30日 | 不分配不轉增 | 董事會通過 |
2017年04月11日 | 2016年12月31日 | 以公司總股本34000萬股為基數,每10股派發現金紅利4.5元(含稅;非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發4.5元) | 實施 |
2016年09月02日 | 2016年09月13日 | [股權分置改革]向佳通中國和全體流通股股東轉增34000萬股,每10股轉增10股(折算佳通中國每10股獲得10股,流通股股東每10股獲得11.11353股) | 股東大會否決 |
2016年08月31日 | 2016年06月30日 | 不分配不轉增 | 董事會通過 |
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股票簡稱 | 公告日 | 分紅(每10股) | 送股(每10股) | 轉增股(每10股) | 登記日 | 除權日 | 備注 |
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S佳通 | 2019-08-31 | -- | -- | 董事會通過 | |||
S佳通 | 2019-04-18 | 0.8 | 2019-06-26 | 2019-06-27 | 實施 | ||
S佳通 | 2018-08-31 | -- | -- | 董事會通過 | |||
S佳通 | 2018-04-17 | 1.08 | 2018-06-28 | 2018-06-29 | 實施 | ||
S佳通 | 2017-08-29 | -- | -- | 董事會通過 | |||
S佳通 | 2017-04-11 | 4.5 | 2017-06-20 | 2017-06-21 | 實施 | ||
S佳通 | 2016-09-02 | 10 | -- | -- | 股東大會否決 | ||
S佳通 | 2016-08-31 | -- | -- | 董事會通過 | |||
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行業格局和趨勢
1、行業競爭格局
根據中國橡膠工業協會輪胎分會統計,從地區分布來看,國內輪胎生產企業主要分布在山東和江浙地區。
目前我國輪胎制造企業行業集中度相對較低。其中,國內輪胎制造企業存在同質化競爭和低端產能重復建設現象,部分企業產品技術含量和附加值較低,與全球性輪胎企業相比,國內輪胎制造企業在產品開發、新材料研究、原材料檢測、成品檢測及試驗、品牌定位等方面仍有不小差距。具體而言,目前國內全鋼子午胎產品競爭力與國外先進品牌產品相比差距正逐漸縮小,產品的質量、安全性、耐用性和性價比逐步提高;而在半鋼子午胎市場,目前國際知名輪胎生產企業仍占據主導地位,以普利司通、米其林、固特異、佳通、韓國韓泰和臺灣正新等為代表的國際知名輪胎企業占據了中高檔乘用車子午胎市場的大部分份額,而國內本土輪胎企業則主要集中在中低檔乘用車子午胎市場尤其是替換市場,這與半鋼子午胎與知名車廠的配套,使用者認知度有關。
同時全球知名品牌的低端產品產量持續增長,行業面臨的競爭在進一步加劇,也給公司帶來更多挑戰。
2、輪胎行業發展趨勢
(1)輪胎企業的集團化和全球化
輪胎企業的規模效應明顯,因此目前大型輪胎企業的集團化、全球化發展趨勢較為明顯。全球化的輪胎企業擁有較強的資金實力、研發能力和品牌優勢,銷售利潤和應對經濟危機等能力普遍強于一般中小輪胎企業,也因此能夠長期在國際市場上保持競爭力。
(2)輪胎企業的研發投入增多
隨著汽車科技的快速發展、消費者需求和環境要求的不斷提高,市場對輪胎性能的要求日益提高,世界大型輪胎企業都在不斷增加研發投入,努力提高其產品性能和技術含量。目前,安全、節能、環保的綠色輪胎已經成為主流發展趨勢。隨著輪胎行業新產品、新技術不斷涌現,研發成果的應用和推廣使得輪胎產業的生產效率和產品質量得以提高;輪胎承載性能、高速性能、乘坐舒適性能、安全性能等不斷提升。
(3)環保要求提升
近年來,產業政策趨嚴和消費者需求升級對輪胎行業的綠色環保性能提出了更高的要求,綠色輪胎已成為汽車輪胎發展的主流趨勢之一,在降低滾動阻力、環保材料研發與應用等領域將是輪胎生產企業今后的主攻技術方向。由于汽車整車企業受國家燃油消耗限值、尾氣排放控制等強制性政策約束,而在汽車行駛過程中,輪胎能耗在整車能耗中僅次于發動機,因此,國家層面高度重視綠色輪胎的發展,相關產業政策相繼出臺。同時,加上消費者對整車性能的要求日益提高,高性能、節能環保的輪胎產品成為整車企業配套體系的重要一環。
報告期內核心競爭力分析 公司的核心競爭力主要體現在以下幾個方面: 1、地理位置優勢 福建佳通輪胎有限公司地處福建沿海,占地面積寬廣,海陸交通樞紐貫穿其中。福廈鐵路、向莆鐵路已開通運營,福廈高速公路、莆永高速公路已建成通車,臨近的港口秀嶼港與20多個國家和地區的超50個港口實現通航,交通十分便利。 2、銷售網絡及品牌優勢 公司依托佳通集團覆蓋全球的營銷與服務網絡,采取多品牌的發展策略,以品質卓越、價格合理的產品贏得市場及客戶的信賴。目前,公司已與多家國內外知名的汽車生產廠家建立配套關系,輪胎遠銷北美、歐洲及中東等多個國家和地區。 3、產品規格 為保證持續的市場競爭力,公司專注于新產品的開發。目前公司的產品范圍包含PCR、SUV以及LTR、TBR輪胎等。公司通過開發新材料及不斷優化各類產品的配方,不斷提高輪胎的各項性能,從而提高產品的核心競爭力。在半鋼子午線輪胎方面,產品涵蓋了普通轎車輪胎、高性能轎車輪胎、缺氣保用輪胎、雪地胎、越野輪胎,公司的產品符合美國以及歐洲的法規要求,符合美國及歐洲市場的低噪音、低滾阻以及環保的嚴苛要求。在全鋼子午線輪胎方面,公司的產品也已涵蓋長途、短途、客車及公交車市場。 4、產品質量保證 在質量管理體系方面已獲得汽車行業IATF16949認證,在輪胎產品方面獲得中國CCC、歐洲EMark、美國DOT、南美INMETRO、以及德國TUV等認證。公司確立"全員參與,追求零缺陷"的質量方針,嚴格實行全過程的質量監控和全員參與的質量管理,精心控制自原料進廠到成品出廠每個環節的質量要求,培訓提升并定期考核員工的作業安全和質量操作技能,始終踐行佳通工匠精神,始終保持佳通輪胎穩定優質的產品質量。
可能面對的風險
結合宏觀經濟形勢及公司所處上下游行業及輪胎行業的相關特點,公司在未來的經營中可能面臨以下風險:
(1)行業競爭風險
隨著中國交通運輸和汽車工業的發展,中國已逐步發展成為世界輪胎工業生產大國。國內輪胎企業數量眾多但多數尚不具備規模優勢,前期輪胎企業加速投資,新增產能在近年來陸續得到釋放。中國輪胎行業目前仍存在著產業集中度低、生產結構性失衡等問題,隨著產業升級,中國輪胎企業的實力預計仍將繼續提升,與國際知名輪胎企業的競爭交叉領域增多,輪胎行業的市場競爭預計仍可能進一步加劇。
(2)貿易壁壘風險
目前的世界經濟形勢發展存在諸多不確定性因素,國際貿易保護主義蔓延。隨著中國逐漸成為輪胎生產大國,近年來已連續發生多起針對中國輪胎出口的貿易壁壘事件,如美國于2015年裁定中國輸美的乘用車和輕卡輪胎存在反傾銷及反補貼行為,相關輪胎企業被征收高額關稅,在全球經濟增長乏力、區域增長不平衡、貿易保護主義抬頭等背景下,中國輪胎企業的出口貿易仍將面臨挑戰,如2018年發生的中美貿易爭端,歐盟于2018年5月公布了反傾銷案初裁結果,對華卡車胎出口歐洲征反傾銷稅,其它市場,土耳其、巴西、埃及等大國繼續對華出口輪胎加征反傾銷稅。不排除未來某些國家或地區仍會采取貿易保護措施,預計輪胎行業的貿易摩擦將不可避免。
(3)主要原材料價格波動風險
作為輪胎生產的主要原材料,天然膠在輪胎總生產成本中占比較高,其波動對輪胎行業的利潤水平影響較大,給輪胎企業合理安排生產經營、控制成本帶來了一定的難度。近年來受世界經濟周期和氣候因素影響,天然橡膠價格波動幅度較大,雖然輪胎企業可以根據原材料價格的變化調整輪胎銷售價格,但提價的時間和幅度要受到市場供求關系的影響。因此,天然膠價格的大幅波動對輪胎企業資金周轉能力、成本控制能力提出了更高的要求。橡膠價格的走勢及波動情況是影響輪胎企業盈利能力的重要因素之一。
(4)因未完成股權分置改革可能的政策風險
公司2016年與2017年兩次股權分置改革方案均未能通過股東大會審議。截至目前股權分置改革尚未有實質性進展,鑒于目前股改工作仍存在一定的不確定性,公司仍需和相關股東進行進一步的研究探索。
為有效應對上述各項風險,公司將繼續關注行業發展趨勢、輪胎技術、原材料價格等各方面影響因素,通過提高輪胎性能與生產管理效率,為客戶提供值得信賴的產品和服務,增強市場競爭力。關于股權分置改革,本公司將繼續與相關股東保持溝通,爭取解決股改問題。