威帝股份(603023)

  哈爾濱威帝電子股份有限公司創建于2000年。公司座落于哈爾濱經濟技術開發區,是一家專門從事汽車電子......更多>>

603023股價預警
江恩支撐:5.64
江恩阻力:6.15
時間窗口:2019-12-22
詳情>>
暢聊大廳
譚念念:

胎壓監測板塊再度拉升

2019-12-11 13:47:30
薛亮:

$上周五請關注,威帝股份(603023),昨天漲停,目前強勢拉升,把握當下改變未來!

2019-12-11 11:50:27
龍井村小林:

A股科技領域核心龍頭股名單匯總!建議收藏待漲

這大盤,還是缺了量能!不過,已經好一些了,近期指數都是溫和放量的。只不過,我近期換了打法而已,也是想驗證一下,所以選擇換倉。科技股鐵打的科技,外柔內剛。科技股全面開花,無線耳機依舊保持著“最強主線”

2019-12-11 11:19:46
snowcat:

昨晚美股小跌,今早A股受拖累小幅低開。開盤后統計局公布11月CPI超出預期,指數繼續走低,科技股帶頭回調,創業板最大跌0.6%。科技股帶頭反彈:中國軟件、中國長城、中興通訊漲2%;封測龍頭晶方科技漲7

2019-12-10 20:33:43
日落時:

A股收評,滬指放量反彈7連陽,明天大概率會怎么走?

1、胎壓監測胎壓監測板塊在龍一萬通智控反包階段再一次的掀起了板塊內部的輪動補漲熱情,早盤龍二威帝股份調整的第3天火速反包板,企圖再一次的帶動大哥去做鳳舞龍騰,個人感覺,這兩只票備不住是由一批主力在統

2019-12-10 19:05:32
顧煒琉:

周三接力連板股好:蘇州固锝、威帝股份,開盤超過4%以上就不建議去追高接力了!超短線次新重關注:廣電計量、南華期貨!潛伏股:深大通、德宏股份!(次新和潛伏股盡可能早盤輕倉低吸!)另:持有金一化的繼

2019-12-10 18:16:46
曾經滄海 :

大科技帶動滬指七連陽

【今日總結】12月10日,今日滬指低開高走,小幅上漲,創指表現較為強勢,上漲超0.7%,胎壓監測概念強勢上漲,領漲兩市,威帝股份等4股漲停,智能音箱繼續大漲,共達電聲等4股漲停,次新股表現非常強勢,華

2019-12-10 17:40:07
xxx新衣:

威帝股份連續漲停19板!他人笑我太瘋癲我笑他人不出穿

1板漲停價:5.60  漲幅:10.02%2板漲停價:6.16  漲幅:10.00%3板漲停價:6.78  漲幅:10.06%4板漲停價:7.46  漲幅:10.03%5板漲停價:8.21  漲幅:1

2019-12-10 14:16:41
陽光普照:

下午重留意一下汽車配件,可能要啟動二波了上午異動很明顯,威帝股份、蘇奧傳感已經漲停,下午這個方向預計要繼續異動,激進的留意萬通智控,今天承接很好,下午可能會拉起來,如果漲停就是開啟二波,值得博弈,當

2019-12-10 12:25:07
舍得12:

核心板塊補漲的暴力美學

攻:不放過任何短線機會,任何事件波動,都是獲利的最好時機!守:拿穩中長線,準大趨勢,為大家擒住大牛股!以短為矛、以長為盾。攻守兼備,私募老逍陪大家一直走下去。壹——盤中感悟昨晚外圍的情況先講下:尾盤

2019-12-10 11:52:46
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2019-12-12 聚辰股份 787123 33.25
2019-12-11 甬金股份 732995 22.52
2019-12-11 中新集團 780512 9.67
2019-12-10 嘉必優 787089 23.9
2019-12-05 天邁科技 300807 17.68
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
000030 富奧股份 0.234 3.4393
000062 深圳華強 0.3273 4.6381
000338 濰柴動力 0.67 5.3456
000587 金洲慈航 -0.59 2.5007
000636 風華高科 0.33 6.1286
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予威帝股份(603023)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 0 家,增倉 1 家,減倉 1 家,退出 0 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 67.95%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為4902.71萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷威帝股份603023運行在生命線以上強勢區域,根據規則該股可短線、波段結合操作;結合物極必反的原理通過分鐘圖做盤中差價,應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2019-10-07號和2019-10-28號,中期時間窗2019-11-18號和2019-12-22號,短期支撐是5.64元,阻力是6.15元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

603023股票分析綜合評論:603023股票分析綜合評論:威帝股份603023當前趨勢運行在生命線以上強勢可操作區域,中期資金籌碼占流通盤67.95%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是5.64元,阻力是6.15元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2019-10-07號和2019-10-28號,中期時間窗2019-11-18號和2019-12-22號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:汽車零部件

下級行業:汽車零部件Ⅲ

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
主營業務:

汽車電子產品的研發、設計、制造與銷售

產品類型:

CAN總線產品、儀表、傳感器、控制器

產品名稱:

CAN總線控制系統 、 總線控制單元 、 控制器(ECU控制單元) 、 組合儀表 、 傳感器

經營范圍:

開發、生產汽車電子儀表、傳感器、電磁閥及電器部件、車載閉路電視系統、倒車監控系統、電動后視鏡的研制開發、汽車裝飾件、塑料件及玻璃制品的研制開發;汽車電子、電器、汽車總線、車載計算機產品的開發、生產、銷售;從事貨物進出口、技術進口(法律、行政法規禁止的項目除外;法律、行政法規限制的項目取得許可后方可經營);整車銷售(不含小轎車)。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動)

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2019年04月18日 2018年12月31日 以實施利潤分配方案時股權登記日的總股本36000萬股為基數,每10股送2股并派發現金紅利1.0元(含稅) 股東大會通過
2019年04月18日 2019年06月12日 以實施利潤分配方案時股權登記日的總股本36002.5293萬股為基數,每10股送2股并派發現金紅利1.0元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發1.0元) 實施
2018年07月27日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年04月18日 2017年12月31日 以2017年12月31日總股本36000萬股為基數,每10股派發現金紅利1.00元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發1.00元) 實施
2017年08月25日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年04月22日 2016年12月31日 以公司總股本36000萬股為基數,每10股派發現金紅利1.0元(含稅;非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發1.0元) 實施
2016年08月30日 2016年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2016年03月29日 2016年05月27日 以公司現有總股本12000萬股為基數,每10股送5股轉增15股并派發現金紅利1.5元(含稅,非限售條件的自然人股東和證券投資基金在公司派發股息紅利時暫不扣繳個人所得稅,每10股實際派發1.5元) 實施
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
威帝股份 2019-04-18 1 2 2019-06-12 2019-06-13 實施
威帝股份 2018-07-27 -- -- 董事會通過
威帝股份 2018-04-18 1 2018-06-11 2018-06-12 實施
威帝股份 2017-08-25 -- -- 董事會通過
威帝股份 2017-04-22 1 2017-06-21 2017-06-22 實施
威帝股份 2016-08-30 -- -- 董事會通過
威帝股份 2016-03-29 1.5 5 15 2016-06-14 2016-06-15 實施
威帝股份 2015-08-10 5 2015-09-23 2015-09-24 實施
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603023威帝電子汽車速度控制器 603023威帝電子汽車中央電器盒 603023威帝電子汽車 603023威帝電子總線模塊1 603023威帝電子開關模塊 603023威帝電子產品總線儀表

行業格局和趨勢
  公司是國內汽車電子控制產品供應商,主要生產CAN總線產品、控制器等客車車身電子產品,歸屬于汽車電子行業中的細分子行業客車車身電子行業。
  1、行業競爭格局
在客車車身電子行業,由于下游國內客車行業形成了自主配套體系,國內少數企業通過多年的技術和市場積累,具備了較強的競爭優勢,形成了以國內客車車身電子企業占據客車車身電子市場主導的競爭格局。
  目前國內CAN總線控制系統主要應用于乘用車、大中型客車及中重型卡車,其中乘用車、中重型卡車市場容量巨大,但該市場基本被跨國汽車電子企業所壟斷。國內客車車身電子企業CAN總線控制系統產品市場主要集中在大中型客車市場。
  2、行業發展趨勢
隨著汽車上電子控制單元(ECU控制單元)數量越來越多,為了實現多目標的綜合集成控制,需要建立一個處于最高級別的控制層,起全面綜合協調作用,如整車控制器VECU,通過全局優化的方法達到最佳整車控制效果。而以汽車分布式控制系統為基礎的車載網絡總線技術的應用,為整車綜合集成控制提供了技術保證。隨著信息技術和傳感技術的快速發展,以事故預防為主要目的的智能化安全控制技術應運而生。這類技術能夠自動感知交通環境,提前對車輛的行駛安全狀態進行判斷,主動輔助駕駛員實現對車輛狀態的控制,極大地提高了汽車行駛安全性。
  

報告期內核心競爭力分析   1、核心技術優勢 現代汽車電子控制技術正向網絡集成控制方向發展,車載網絡總線技術在汽車電子控制中發揮著越來越重要的作用,以CAN總線技術為代表的車載網絡控制平臺產品已逐漸從單純車身、底盤、發動機等獨立局部網絡控制發展融合為全車集成控制,進而為整車綜合集成控制提供了技術保證。與國內一般汽車車身電子企業所不同的是,公司掌握了國際先進的汽車車身控制技術—CAN總線控制技術,成為國內少數成功進入車身電子控制領域的企業。在國內汽車電子控制領域中,客車車身電子控制成為自主核心技術產品為主導的領域。公司汽車CAN總線控制系統產品打破了外資企業同類產品對國內市場的壟斷,在經歷了多年的市場檢驗和不斷優化升級后,公司CAN總線控制系統產品技術已達到了國際先進水平,并獲得了整車廠商和最終用戶的高度認可。   2、品牌優勢 自成立以來,公司通過與國內外知名汽車電子企業的直接競爭和自身經驗的不斷積累,在核心技術、差異化設計定制、質量一致性保證、持續穩定供貨、技術支持保障服務等方面的綜合實力獲得了客車生產企業和最終用戶的高度認可,確立了較強的品牌優勢。公司成為宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅等國內客車龍頭企業的主要配套商,擁有了行業領先的品牌效應和技術聲譽,威帝的品牌逐步成為了國內客車車身電子控制領域的著名品牌。   3、市場客戶優勢 由于客車行業存在嚴格的配套供應商準入機制,配套整車廠商的數量優勢成為公司市場競爭優勢的重要方面。公司是宇通客車、廈門金龍、蘇州金龍、廈門金旅等國內主要客車生產企業客車車身電子產品的主要配套商,公司目前提供配套的國內客車生產企業超過80家。公司前述客戶綜合實力較強、品牌信譽優良,是大中型客車車身電子行業的優質客戶,由于國內客車生產集中度較高,公司優質客戶資源較多,為公司盈利的穩定性、連續性和新產品、新技術的推廣應用提供了堅實的客戶基礎。   4、技術支持保障優勢 由于產品小批量、個性化設計定制生產、產品功能設計更改頻繁等特點,客車行業對配套企業的技術支持能力及售后服務能力要求很高。根據整車廠商需求,靈活、快速、可靠地提供技術支持服務,以及對最終用戶服務的快速響應能力,是客車電子企業的核心競爭優勢之一。公司目前在主要客戶所在區域設有15個辦事處,配備技術工程師負責技術支持及售后服務,并在全國設有多處配件銷售服務網點,建立了比較完善的技術支持和售后服務體系。   5、產品種類系列優勢 經過十余年的發展,公司目前已形成比較完整的客車車身電子控制產品線,產品涵蓋CAN總線控制系統、儀表、控制器(ECU控制單元)、傳感器等數十個品種的車身電子產品,基本涵蓋了客車車身電子控制領域,形成了系統配套能力,這使得整車廠商簡化了相應的管理環節和技術測試流程,避免了由不同配套企業供應產品的兼容問題,有助于保證整車性能的可靠性和穩定性,更有利于整車廠商提高產品質量、生產效率和售后服務。產品種類系列較為齊全已成為公司重要的市場競爭優勢。

經營計劃
  公司計劃在2019年度營業收入同比增長10%。該經營目標僅為公司2019年經營計劃的前瞻性陳述,不構成公司對投資者的實質性承諾,也不代表公司對2019年度的盈利預測,能否實現受行業發展狀況等諸多變化因素影響,存在較大不確定性,請投資者注意投資風險。
  為順利實現2019年度經營目標,公司將采取以下措施:
  1、加大研發投入,開發新產品,擴充產品和業務線,完成CMMI軟件能力成熟度三級認證,提升研發項目管理水平,優化設計方案,節約研發成本。
  2、推進汽車CAN總線產能擴建項目的建設進度,提高生產線智能化、自動化水平,優化工藝流程,提升產品工藝一致性,提高生產效率,提升企業的盈利能力。
  3、推進云總線車聯網服務平臺的建設,加大云總線車聯網產品的市場推廣力度。
  4、為了迎合未來市場的快速變化,公司在現有客戶的基礎上,增加重點區域攻堅銷售團隊建設。完善營銷策略,大力拓展新客戶,提高市場占有率。
  5、加強企業內部控制和監督機制,提高資金利用率,保障財務的穩健性,精細化核算,控制成本,降低期間費用的增長幅度。
  

可能面對的風險
  1、產業政策變化風險
  客車車身電子行業作為汽車電子行業的子行業,主要受汽車電子行業相關法律、法規和汽車產業政策的規范和約束。國家對汽車電子行業整體發展戰略及相關法律、法規的制定和調整對公司的生產經營將產生較大影響,政府在汽車電子行業方面政策支持力度的變動也將直接影響公司的業務發展、盈利水平。如果未來國家產業政策發生不利變化,或政府在汽車電子行業方面政策支持力度降低,將對公司的生產經營及募投項目的建設、效益的實現產生不利影響。
  2、新能源汽車財政補貼政策變化風險
  2018年2月13日,工信部、財政部、科技部、發展改革委四部委發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建[2018[18號)(以下簡稱"通知"),提高技術門檻要求、大幅調減2018年新能源補貼標準,分類調整運營里程要求。受上述政策影響,新能源客車產銷量受到較大影響。新能源客車對CAN總線控制系統等汽車電子產品的配置比例顯著高于傳統客車,新能源客車產量的變動對公司訂單有較大影響。在環境保護意識不斷加強,環境保護政策日趨嚴格的發展趨勢下,新能源客車將會繼續得到政策鼓勵與支持,但新能源汽車補貼政策的短期變化可能造成新能源客車階段性的產銷量波動,對公司業績產生較大不利影響。
  3、稅收優惠政策變化風險
公司于2010年12月通過軟件企業認證,公司產品中的嵌入式軟件于2011年起享受軟件增值稅優惠政策,即增值稅一般納稅人銷售其自行開發生產的軟件產品,按法定稅率征收增值稅,對實際稅負超過3%的部分即征即退。公司于2017年8月28日通過高新技術企業認定復審并取得換發的《高新技術企業證書》,有效期三年,享受企業所得稅稅率15%的優惠政策,到期后如通過復審可以繼續享受該項稅收優惠。如果未來國家稅收政策發生不利變化,或者發行人未能持續滿足相關的要求、有效期結束后在復審過程中不能被繼續認定為高新技術企業,將不能繼續享受企業所得稅稅收優惠,公司的所得稅費用將會上升,進而對發行人的經營業績造成不利影響。
  4、市場競爭風險
  隨著客車車身電子行業的快速發展、汽車整車市場規模的擴大、汽車電子化程度提高,車聯網、智能汽車、新能源汽車等帶來的不斷變革和創新,更多的市場競爭者進入本行業,市場競爭日益加劇。目前公司是宇通客車、廈門金龍、北汽福田、廈門金旅等國內主要客車生產企業客車車身電子產品的主要配套商,具有較強的競爭力,在公司業務擴張及車聯網服務平臺項目推廣過程中,如果在全國范圍內的市場開發不力,將可能對公司未來業績的增長產生不利影響。
  5、可轉債轉股后每股收益、凈資產收益率攤薄風險
  公開發行可轉債有助于公司主營業務的發展、增強盈利能力和抗風險能力。隨著公司發行可轉債募集資金的到位及順利轉股,公司的股本規模和凈資產規模將相應增加。因此,若投資者在轉股期內轉股,將會在一定程度上攤薄公司的每股收益和凈資產收益率,因此公司在轉股期內將可能面臨每股收益和凈資產收益率被攤薄的風險。

 

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
603023
威帝股份
2019-12-10 5.01-5.6 10
2019-12-05 5.31-5.54 9
2019-12-04 5.04-5.04 8
2019-12-03 4.19-4.58 7
2019-10-17 4.59-5.05 6
2019-09-24 6.14-6.14 5
2019-09-20 4.89-5.07 4
2019-03-05 5.94-6.13 3
2018-01-22 7.75-8.59 2
2016-06-15 20.14-21.45 1
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